El Rodeo HOG Dominicano 2009 se llevó a cabo ayer Sábado 14 bajo un sol radiante y una fresca brisa. El evento contó con la masiva asistencia de Harlistas, bikers, familiares y amigos así como público general.

Las múltiples competencias desafiaron las habilidades de los bikers mientras nuestros familiares y amigos compartían, nos animaban y en general disfrutaban de las mismas. Hasta los afiches promocionales de Miller, Jack Daniel's, Harley-Davidson y los demás patrocinadores estaban bien diseñados, bien colocados y alegóricos al evento en cuestión.

El evento fué muy concurrido, allí fueron muchos motores y mucha gente, porque sin duda alguna el 'venue' en cuestión es bien grande y si bien es cierto que el autódromo no estaba lleno, la realidad es que fue mucha gente.

Sin duda alguna, el esfuerzo de HOG dió como resultado un gran evento.

La aclamada y popularísima serie Sons of Anarchy arranca mañana en su segunda temporada.

Ya está disponible la Primera Temporada de Sons Of Anarchy en Blu ray Disc y en DVD.

La línea de Dark Customs de Harley-Davidson marcó un paso interesante en el diseño de motos ‘barebones’, la últilma creación es la Iron 883, la hermana menor de la Nightster 1200, y la verdad que está super siniestra.

Una opción cómoda y económica para filmar sus azañas, ya sean éstas una simple ruta de crucero o un backflip a lo Travis Pastrana. En el país la no se quién las trae pero tienen los folletos en Magna H-D.

Es un placer para mí anunciarles que tenemos pins con el logo de MotoBikerz (ver foto abajo). Por sólo RD$ 150.00 puedes tener el tuyo y apoyas a la comunidad.
Son de excelente calidad, y fueron enviados a hacer. Decidimos no ponerles texto porque más que promoción es un asunto de identificación.

El formato RSS sirve para facilitar el acceso a la información Web que se actualiza con regularidad, logrando que el usuario recupere al momento las novedades producidas en la información de su interés.

Cualquier usuario puede suscribirse a un feed y obtener las últimas noticias enviadas a su agregador o lector RSS, el cual le alertará cuando haya nueva información para leer. Esto le permite obtener los datos que necesita de forma rápida y precisa, pues no tiene que comprobar los múltiples sitios que ofrecen los contenidos que le interesan sin saber si se ha producido algún cambio en ellos o no.

Continuación de la Parte 2

Tal como explicamos, la prueba de los radios Midland GXT800VP4 fue, en qeneral, muy buena con sólo dos puntos deficientes: el headset un tanto incómodo para uso extendido y el ruido del viento en el micrófono a velocidades superiores a 90 km/h.

Ambas deficiencias, podemos atribuirlas a querer utilizar el headset que trae stock el cual no está diseñado para uso en motores. Quisimos evitar la compra del headset Midland AVP-H2 especial para cascos cerrados para ahorranos el costo adicional, pero al final tuvimos que hacerlo. La unidad, se consigue en Amazon por USD 35 e incluye lo que se ve en la foto aquí debajo.

Una vez instalamos los Midland AVP-H2 el resultado fué notable, de hecho elmiminando ambas deficiencias. Por un lado, los audífonos se adhieren al caso en el área del oído donde usualmente no hay padding y caen super fácil, así mismo el micrófono se adhiere por algún lado cerca de la boca. Tanto el micrófono como los audífonos estan cubiertos de foam, de este modo no hay problemas con el viento sobremarchando la voz.

Una agradable sorpresa es que el kit trae el activador del Push-To-Talk (PTT) diseñado para ser colocado en el manubrio (izquierdo por supuesto) del timón, asegurado con Velcro de modo que no hay que quitar la mano del timón para hablar por radio.

En conclusión podemos decir que con sólo USD 140 (un Midland GTX800VP4 a USD 70 y dos headsets Midland AVP-H2 a USD 35 c/u) usted y su pasajero/a pueden estar comunicados con los demás del grupo mientras montan sin tener nada que envidiar a modelos especializados (y caros) como el HJC Chatterbox.

Créanos que la experiencia de montar en grupo mientras se está comunicado es mucho más segura y entretenida.

Y recuerde que lo leyó en MotoBikerz

MotoBikerz invita a todos los bikers, riders, motociclistas y clubes hermanos a compartir con nosotros esta gran experiencia. Indiscutiblemente, el ride del año, un clásico. Este año la II Ruta Internacional de Motociclismo está pautada para salir el Viernes 14 de Noviembre y regresar el Domingo 16, con un día completo en hotel en la playa.

Tarifas:
Para los que no necesitan Visa para viajar a Haiti (p.e. CEE, USA, Canada)
Motociclista - USD$ 240.00
Acompañante - USD$ 200.00
Para los que necesitan Visa para viajar a Haiti (p.e. Dominicana, Colombia)
Motociclista - USD$ 300.00
Acompañante - USD$ 285.00

Autobus Metro - USD$ 100.00

Las tarifas incluyen:
Habitación - Comidas en el Hotel - Seguridad - Ambulancia - T-shirt del Evento - Gorras del Evento
Entretenimiento - Mecánicos de Apoyo - Rifas - Banda de Rock - Show Haitiano - DJ - Combo Merengue - Brindis de los patrocinadores

Notas:
El Hotel no incluye las bebidas.
Los Organizadores de la Ruta no se hacen responsables de accidentes que pudieran ocurrir.
El viaje debe de hacerse en grupo, los participantes deben manternese en orden y siguiendo la reglas del Staff y organizadores.
No nos hacemos responsables de personas que no sigan las reglas del viaje ya que el territorio Haitiano es considerado peligroso.

Requisitos:
Cada persona debe entregar, a más tardar el miercoles 22 de Octubre, lo siguiente:
1. Pasaporte original para procesar la Visa Haitiana o, en caso de no necesitar Visa Haitiana, copia del Pasaporte.
2. Copia de la matrícula y seguro de la motocicleta.
3. Monto de la tarifa en su totalidad, en USD dólares.

Las razones, entre otras, es porque hay que pagar el hotel en su totalidad antes del 30 de Octubre, gestionar los visados y hacer revisiones de verificacion que exigen la Aduanas y Migración de ambas naciones.

Cualquier información adicional puede contactar a:
Joaquín De Moya - joaquindemoya@gmail.com - (809) 303-2526

Hablar por celular mientras se monta motocicleta es simplemente estúpido. Pero si absolutamente hay que tomar la llamada, considere un casco con Bluetooth. Algunos inclusive pueden conectarse a su GPS y tocador MP3, inclusive pueden pausar “Freebird” para darle instrucciones de ruta.

Nolan N102 N-Com
Cada N102 funciona con el kit de conexión N-Com, puede comprar el casco base por USD $350 y añadir el Bluetooth cuando llegue próxima quincena. Este modelo es muy confortable y capaz. Tiene más conexiones que Pepe G. : Bluetooth, intercom, 3.5mm jack y control de volúmen.

Garmin Zumo 550
Este es, sin lugar a dudas, el GPS más orientado a los motociclistas. El Zumo 550 lo hace todo: MP3 player, Bluetooth con integracion al celular, monitoreo de tráfico (opcional), radio satelital (opcional), y una caterba de funciones que explorar antes de salir a rodar. Por supuesto es resistente al agua.

Dainese Airstream Course D-Nect
El Airstream Course D-Nect es quizás el mejor casco de la Dainese, con todas las características de los mejores modelos de la compañía incorporando Bluetooth y aunque tiene menos opciones de conexión que el Nolan, encontramos que el Airstream es simplemente un mejor casco: liviano, comfortable y silencioso.
Sus bellas líneas llaman mucho la atención y el excelente sistema de ventilación te mantiene fresco. Un pequeño spoiler encima del caso estabiliza tu cráneo a altas velocidades. Sólo disponible en negro.

Sons of Anarchy es una serie de drama acerca un MC (motorcycle club) que tiene la intención de proteger su pequeño pueblo de los narcotraficantes, los desarrolladores de bienes raíces y de policías muy celosos de la ley. Así mismo están dispuestos a proteger su despiadado e ilegal negocio de armas. En otras palabras, en su pueblo ellos son los que disponen.

Si bien es cierto que Wild Hogs nos hizo reir, la verdad es algunos no esperaban una comedia y salieron decepcionados... muchos otros la pasamos bien y reímos a mas no poder.

Ahora aparece en escena Hell Ride, una película B del género biker exploitation de las que abundaban en los 60 cuando los directores de filme se dieron cuenta que cualquier cosa que pusieran en la pantalla con la combinación de motos, peleas, mujeres con poca ropa, alcohol y drogas era suficiente para llevar la gente al cine.

Por lo que se lee Hell Ride será buen entreteniemiento para los que nos gusta el biker lifestyle, y para algún que otro desgraciado que le toque ir a verla.

Continuación de la Parte 1

Mucha gente me ha preguntado sobre la prueba de los radios Midland GTX800VP4 que un grupo de amigos moteros hemos adquirido. Les tengo buenas noticias. Para el fin de semana del aniversario de las Amazonas nos fuimos todos con los radios y al día siguiente ibamos a tomar la ruta de la autovía Nordeste, pero nuestro amigo Alex tuvo problemas con la goma trasera perdiendo aire. Gracias a los radios pudimos informarle que la goma estaba bajita desde el instante mismo que nos dimos cuenta y antes que pasara nada malo.

Al detenernos en la autopista de Las Américas, pues no había posibilidades de llegar a una estación de servicio, el radio sirvió para mantenernos comunicados en lo que buscamos un gomero y de ese modo todo el grupo estaba comunicado: unos llegaron a la estación más cercana, otros se quedaron acompañando a Alex y dos estábamos buscando un gomero. Todo el tiempo estuvimos comunicados, prácticamente desde el inicio de la autopista hasta el peaje mismo.

El uso del radio es fácil, gracias al botón Push-To-Talk (PTT) de fácil acceso en el cable del headset, a la opción de bloqueo del teclado que evita cambiar canales sin querer, y a un control de volúmen grande y fåcil de usar aún con guantes. ¡Un éxito!

Casi todos coincidimos que el headset es un poco incómodo para durar el día completo con ellos puestos. En la foto de aquí debajo vemos a Efraín tratando de acomodarlo de la mejor manera posible pues ya le molestaba un poco.

Otro punto débil es que después de 90 km/h la comunicación se hace difícil por el viento que sobremarcha la voz porque el micrófono no tiene protección contra el viento. Creo que vamos a tener que probar los headsets Midland AVP-H2 para cascos cerrados.

Continúa en la Parte 3

En el afán de hacer nuestros viajes mas seguros, y compartir con los demás del grupo, MotoBikerz emprendió la búsqueda de un radio GMRS/FRS adecuado para esos fines.

Por supuesto empezamos viendo productos especialmente diseñados para motociclistas, como los HJC Chatterbox, pero sus exhorbitantes precios nos encendieron la chispa de la aventura y decidimos explorar radios GMRS/FRS hand-held. Estos son muy populares en Estados Unidos para las familias comunicarse cuando van de camping, parques de diversiones, malls y eventos. Créanme que hay muchas opciones: Motorola, Midland y Cobra, entre otros. Como Uds. saben, en tecnología popularidad es sinónimo de economía. Al final de nuestra búsqueda nos decidimos (y compramos) los Midland GTX800VP4. La unidad, se consigue en Amazon por USD 70 e incluye lo que se ve en la foto aquí debajo.

2 radios, 2 headsets, 2 belt clips y 2 battery packs NiMH
Base cargador con power supply y un adaptador para encendedores

Antes de proceder a mencionar las bondades del Midland GTX800VP4, vamos a desmentir dos puntos que el mercadeo de Midland resalta, pero en la realidad es mentira. (Lo que sucede es que la competencia también miente y ellos no se pueden quedar detrás).

Primera mentira: 26 millas (41 kms) de alcance. ¡Que cuento!
Eso quizás podría ser si una persona está en la cima de una montaña y el otro en el valle bajo condiciones perfectas y con el viento a favor (no tiene que ver pero para reclamar esto hay que contar con eso) pero en la realidad no es cierto.
Lo que si es verdad, es que es uno de los hand-held con mejor alcance.

Segunda mentira: A prueba de agua (waterproof). ¡Mentira!
Está bien... el equipo es JIS4 compliant, o sea, es resistente a la salpicadura de agua, pero no es a prueba de agua, mucho menos sumergible.
Esto sólo significa que una llovizna no dañará su radio.

Habiendo aclarado eso, seguimos...
Al decidirnos por hand-held vs. modelos especializados, teníamos dos inquietantes curiosidades.

La primera: ¿Que tan práctico sería utilizar los headsets stock en nuestros cascos full face? Decidimos no comprar dichos headsets especiales para casco, al menos en este momento, porque cuestan USD 35 c/u, o sea USD 70 por equipo, duplicando el costo, por tanto primero quisimos probar los headsets stock y descubrimos que es viable usarlos en un casco full face. Claro que al momento de poner y quitar el casco hay que hacerlo con cuidado para no estropear el headset o tu oreja. Ya luego revisaremos ese tema.

La segunda ¿Cuál es el rango real?
Nuestra prueba inicial, por razones de seguridad, fué en automovil. Apenas entendíamos las funciones del GXT800VP4 y por tanto teníamos que punchar el aparato durante la prueba... en moto esto sería buscarse lo que no se le ha perdido a uno. En esta prueba obtuvimos algo más 2 kms de alcance en ciudad con señal consistente y clara.

¡Ah! y para los desorganizados, que olvidan cargar los equipos, les informo que pueden utilizar pilas AA en vez del paquetito recargable que trae.

Continúa en la Parte 2